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作為車市的傳統旺季，“金九銀十”已過大半，今年中國汽車市場也迎來最後的沖刺階段。羊城晚報記者近日走訪上海各大4S店發現，隨著近期許多國傢開始制定傳統汽車禁售時間表，新能源汽車越來越受消費者的關註，許多人有意向購買新能源汽車。
“十一”長假新能源汽車受青睞
“新能源車是發展趨勢，以前沒接觸過，先過來瞭解瞭解。”剛大學畢業的小張打算購買一輛新能源SUV，原因是能解決上滬牌問題，且用車成本相對較低。記者隨機采訪瞭部分消費者，超過8成受訪者將購買新能源車原因歸結為能免費上滬牌。據上海國拍公司近日發佈，10月份車牌拍賣個人額度為11388輛，比上月減少1025輛，四季度警示價為91700元。9月車牌最低成交價高達91300元，平均成交價為91415元，中標率僅為5%。
普陀區金沙江路江淮4S店銷售人員黃先生告訴記者，過去消費者最擔心新能源車的續航裡程問題，現在純電動車型的續航裡程普遍達到200公裡以上，插電混動車型在純電模式下的續航裡程也達到50公裡左右，對於上下班代步來說已經夠用瞭。“隨著技術逐步完善，消費者對新能源汽車續航裡程、可靠性、充電難等方面的顧慮得到一定的化解。”
記者從部分榮威4S店瞭解到，目前熱銷的eRX5和ei6都有現車供應，購車補貼仍然保持不變，消費者從提交征信審核申請開始，僅需2-3周的時間就可以提到車。
受政策調整及新能源汽車推廣目錄重新審批的影響，今年第一季度，新能源汽車市場一度暫停，導致整體銷量出現波動，凸顯出新能源汽車市場依然嚴重依賴政策發展。
據中汽協發佈的最新數據顯示，9月份，我國汽車產銷均超過260萬輛，為今年以來單月最高水台中頂級月子中心平。新能源汽車9月份也迎來高速增長，今年已累計銷售近40萬輛。業內人士認為，新能源汽車高速增長一般都在下半年，如果能在後幾個月保持高增速，今年70萬輛的目標完全可以實現。記者調查發現，很多經銷商都對10月銷量持樂觀態度，有銷售人員表示，8月底、9月初，銷售情況已經開始好轉。
此前，在巨額補貼下，新能源汽車產業曾出現井噴式發展。伴隨補貼的退坡及新能源汽車雙積分政策的出臺，雙積分政策將成為新能源汽車產業快速發展的又一大推動力。在政策利好的推進下，新能源汽車產業要進一步提升產品質量和技術水平，有效解決裡程焦慮、充電設施短缺等問題，讓新能源汽車真正接受市場考驗。
降價促銷“十一”後台中月子中心將延續
除瞭發佈新車，價格戰被認為是最簡單粗暴的市場手段，也是提升銷量最直接有效的方法。據統計，包括比亞迪、江淮汽車、上汽榮威等新能源汽車在“金九銀十”宣佈瞭對部分車型實施官降的消息，以此來刺激市場人氣。
記者走訪發現，汽車經銷商之間也台中產後護理中心介紹是大打價格戰，優惠幅度也是越來越大。無論是自主品牌還是合資品牌，甚至是豪華品牌，終端銷售的優惠幅度都很大，10萬元級別的車，普遍優惠幅度在1-2萬元，個台中產後護理推薦別品牌的個別車型優惠幅度甚至超過3萬元。
除瞭終端讓價，經銷商的促銷手段更是層出不窮。包括隨車贈送裝潢禮包、保險、售後保養等，記者所探訪的幾乎所有4S店都有免息貸款服務。一位4S店經銷人員告訴記者，今年前8個月的車市確實不很理想，許多車商都倍感壓力，期望尋求突台中產後月子中心破。“隨著旺季消費需求的釋放，除瞭品牌官方發佈的降價以外，店裡又單獨贈送價值3000元的大禮包，希望銷量上可以穩固提升。”該人員表示。
對於消費者來說，買車還是要根據自己的需要而決定，不能被“金九銀十”左右瞭自己的思想，選擇一輛合適的車遠比一個合適的買車時機更重要。如果心儀的車在此時已經降到瞭可接受的合理價位，把握機會果斷出手，如果沒有，就不要去“金九銀十”湊熱鬧瞭。“新車上市必然伴隨著舊款退市，如果是此前看中的舊款車型，此時確實是出手的好時機。從優惠幅度來說，“金九銀十”期間是有很多優惠活動，但是價格卻不能說一定最低，實際上，再等兩三個月後就會到年底，這也將會迎來第二波的降價旺季。”資深銷售人員吳經理說。
吳經理認為，買車是需要綜合考量的一件事，單單看售價，並不能決定一切。“旺季來臨之後，促銷活動很多，消費者在購車時一定要冷靜選擇，雖然價格是主要因素，但是後期保養、代辦車輛手續、贈送禮包等方面，一樣也馬虎不得。
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